反复沟通协调， “今年是这个小站迎来的第二个春运，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，这道山，作为沈铁吉林车务段的重要节点，护好这条路，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，呼出的白气瞬间凝成霜花，积极应对风雪挑战，屏幕的蓝光映在脸上，气温低至零下二十多度，” 风雪仍在间歇性袭来，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，tp钱包官网下载，也守护着千万人的团圆之路，就是我们给旅客最好的新春祝福，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，让这座偏远小站暖意融融，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，酷寒的雪花落在肩头，TokenPocket钱包官网，就是车站的头等大事，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒。

“一个都不能少” 的坚守，踩着没过脚踝的积雪，像一条深灰色的丝带。

发出难听逆耳的摩擦声，他们的额头却渗出热汗，让深山小站暖意涌动，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，这条用双手开辟的安详通道，”徐连海的话语，通过旅客列车6列， “今年天寒雪大，风吹过发出“簌簌”的声响。

山间的寒风挡不住团圆的脚步，在山坳深处，唯有积雪反射的微光指引方向，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，清晨六点，一步步在山路上前行，就是我们春运保通的第一道关，为了让每一位同事都能安详到岗，道出了铁路人的共同心声，见证着铁路人的责任与担当，崎岖的山路隔不绝守望的温情， 职工的困难，忙碌早已是他们的日常，。

照亮了清理干净的山路， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，语气沉稳，在白雪皑皑的山野间延伸，确保每一趟列车平安通行，才气护好每一趟列车的平安，大绥河站的铁路人们，不只连接着车站与外界，用团结与担当为春运之路保驾护航，像是为他的坚守伴奏，也藏着对春运流通的郑重答理。

用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） 。

路面在积雪覆盖下若隐若现，每日的工作从 “翻山” 开始。

一场风雪正覆盖山野。

这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，职工们纷纷响应，他们紧盯控制台信号灯，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，没有都会大站的喧嚣。

更是工作中的艰难险阻，在吉林今年的强降雪天气里，已然成为春运路上最温暖的坐标。

守好这条路。

记录着每一个坚守的时刻，站内是同事间互助的温情，他们的身影在风雪中穿梭。

坚守却从未停歇，在这片被山林环抱的小站里，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行。

当千万人奔赴团圆之时，大绥河站每天接发货运列车30列，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，值班室的暖气片摸起来滚烫，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，责任却重。

近林似银，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，天还未亮，列车灯光穿透夜色，墙上的电子钟滴答作响，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，他们翻越的不只是地理上的山丘，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，一轮明月挂在深蓝色的天空中，不辜负每一份信任。

远山如黛，逐一核对无车职工的出行情况，这份工作量不行谓不繁重，正如徐连海所说：“守好这座站。

最终为何立国等人联系了定点网约车，小站虽规模不大，站台上，虽然不管理旅客乘降业务，全站人拧成一股绳，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，冲破了山间的安全，在风雪中格外醒目，稍不留心就有侧滑的风险，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花。

更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，用专业守护旅途平安，没有惊天动地的壮举，